| 西藏乃堆拉山口、边贸市场及其它 |
|
| 2006-07-20 09:35 文章来源：西藏自治区商务厅 龙齐亚 |
| 文章类型：原创 内容分类：其它 |
乃堆拉山口及其周边环境
乃堆拉山口，藏语原意为“风雪最大的地方”，英文对该地名有4种拼写法，即 Ntula,Natu la, Nathula,Natula,其为中国西藏与印度锡金邦的交界之处，在古代即为“丝绸之路”中的一支，该山口海拔4545米，为世界上最高的贸易通道，距拉萨市460公里，距印度沿海城市加尔各答550公里。
该山口距离锡金首府甘托克（Gangtok）56公里，距吉列普拉（Jelepla）山口仅5公里。在冬季平均气温零下25度且大雪封山不能通过。从甘托克向乃堆拉山口进发，随着海拔的升高，开始是湿润的热带原始森林，然后是较干燥的针叶混交林，再就是寒冷的高山草甸带，此地段可看到美丽的错莫湖（Tsngmo lake）,湖边错落着许多小村庄，牦牛和其它牲畜悠闲地食草。在不大的方圆范围内，呈现出立体的各种自然美景过渡、交替的画卷。乃堆拉山口中国西藏一侧，顺山势下，即是春丕河谷地带。此情此景，感喜马拉雅磅礴之气势，思中印两国人民贸易之渊源。上世纪抗日战争最艰苦的年代，以邦达昌为代表的国际陆路骡马运输队，前后从印度将价值1.5亿美元各类抗战物资运往祖国内地，支援抗战。50年代初，通过此商路，边境贸易年交易额曾超过一亿银元，一时骡马草料为贵，竟然超过了粮食的价格。在1954年12月康藏、青藏公路未通车之前，此商路起到了维系西藏社会与经济发展的重要作用。当时中印的关系包括商贸非常和谐，有一首《印中友好万岁》的歌曲，激越宏亮，表达了两国人民友好的心声。44年，弹指一挥间，2006年6月18日，中国西藏自治区与印度商工部代表团签署会议纪要，商定2006年7月6日同时开放乃堆拉山口的边贸市场。
仁青岗临时边贸市场
7月6日，位于乃堆拉山口两侧的印度一方昌古边贸市场和中国西藏一方亚东仁青岗临时边贸市场在濛濛细雨中同时开放了，中方临时边贸市场距乃堆拉山口17.98公里，为4级路面。7月6日开放的仁青岗市场只是临时市场，新的更大的市场有望在今年年底之前动工。市场因位于亚东县下亚东乡仁青岗村而得名。边贸市场建在海拔3645米的山坡上，紧靠公路。建筑为钢架结构，蓝色屋顶，用夹芯板搭建而成，市场两端，标志牌上写着“中国西藏亚东仁青岗边贸市场”。占地约6406.3平方米（包括：边贸市场542.5平方米、联检大厅139.5平方米、办公管理236.6平方米〈邮电、电信、中行〉、停车场1260.1平方米、室外市场202.3平方米、临时住宿343.1平方米、仓储479.2平方米、岗亭、公厕等设）。今年经营时间为7月6日至9月30日，今后每年暂定为6月1日至9月30日。目前，中国已是印度的第三大贸易伙伴，印度是中国的第十一大贸易伙伴。2005年，双边贸易额达187亿美元，双方已确定到2010年双边贸易额达到500亿美元的新目标。边境贸易，最初是定为两国的边境居民交换日常生产生活资料的小额贸易活动，很多情况下是以物易物，少量使用货币，但随着历史的推演，特别是中国加入了WTO以后，对外贸易政策的变化，西藏的边境贸易，已经悄然在变化，有取代一般贸易的趋势，今年1-5月份，西藏边境贸易进出口总额为5325万美元，同比增长39.4%，占全区对外贸易进出口总额的63%。青藏铁路的通车，亚东仁青岗临时边贸市场的开放，相互呼应，已预报了中印、中国与其它南亚国家扩大贸易春天的来临，南亚商贸大通道的建设已不可避免。试想若干年后，青藏铁路将印度和尼泊尔的铁路连接起来，现有连接两国的公路改造成了高速公路，西藏就成为了中国与南亚国家商贸活动的枢纽,一幅社会和谐，人民生活幸福，高度文明的图景必将出现在世人面前。
|
北京时间:
